被脸耽误的中型SUV，2.0T+8AT马力240匹，轴距超2米8，配适时四驱

不知从何时起，国内消费者对于韩系车型充满了成见，曾经不可一世的韩国现代开始跌下神坛，沦为三流车型。即便是合资的北京现代也开始受连累，其实也可以说是北京现代拉低了现代的水准，造成了国内消费者的厌恶感。我们都知道韩国的汽车工业起步比我们早，当我们一穷二白造桌子的时候，人家已经在美国的支持下开始一跃成为亚洲汽车工业强国。

(资料图片)

2019款北京现代胜达

好在近几年我们的汽车工业制造水平终于实现了大翻身，国产品牌的创造能力也体现出来了，国产车型极大地丰富了国内汽车消费市场，同时也对外来品牌不可避免地造成了打击。但是韩系车型就这么放弃似乎也并不甘心，毕竟作为一个出口型国际车企，现代的基本制造素养还是有的，不然也不会和北京现代维持这么久的合作。今天我们就给大家介绍2019款北京现代胜达，官方售价区间为20.28-27.28万。被脸耽误的中型SUV，2.0T+8AT马力240匹，轴距超2米8，配适时四驱。

外观设计一言难尽

如果说以前的现代汽车在外观设计上充满创造性的话，北京现代绝对是一点儿都没有继承。胜达的外观设计用现在的审美眼光来看，绝对是比不上国产品牌的。尤其是这个前脸中网，为什么要选择这么大的孔洞网状材质，作为装饰品应该不会对进气产生太大的提升效果吧？上方这个宽大的镀铬装饰也是毫无美感可言，如果要给这个前脸设计做一个总结，那只能用粗糙来形容。

现代胜达车身长宽高尺寸分别为4930*1910*1720mm，轴距尺寸为2865mm。侧身设计其实还好，就是车窗后沿那个可能令北京现代“引以为傲”的宽大镀铬饰条，和车头的设计如出一辙，不再重复评价。尾部设计也是没眼看，农家乐审美体系下的尾灯除了大以外毫无亮点，这个设计师一定是没有拿到钱跑路了，老板自己上手补画的图纸。这也太土豪了吧，先不说好看不好看，关键也并不实用啊。

内饰水平还是比较主流的

现代胜达的内饰设计总算令人长舒一口气，起码看上去没有那么怪异。中控台层次分明，布局合理。平底式多功能方向盘采用真皮包裹，支持手动调节和换挡，高配车型还有方向盘加热。7英寸液晶仪表位于彩色行车电脑屏幕正中，显示极为清楚。标配10.25英寸触控液晶屏，除了入门级，均支持语音识别控制和车联网。仿皮座椅包裹性强，根据价位不同电动座椅配备程度也不尽相同。全系车型均为6座设计，当然可以选装7座。全系自动空调支持分区温控，车内PM2.5过滤装置也是标配。

标配2.0T+8AT马力240匹，四轮独悬+电子驻车

现代胜达全系标配2.0T四缸涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，最大马力为240匹，最大扭矩为353牛米。两驱版车型工信部油耗为8.2L，四驱版车型工信部油耗为8.9L。悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，采用电子驻车。除入门版均配5安全气囊，高配车型配有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等安全配置。那么抛开外观设计，现代胜达还不错，但是售价方面应该再优惠一些，不然很难引起注意。